Bejegyzések
Azonban mivel a COVID-19 miatt továbbra is https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ érvényben vannak a belépési korlátozások (és ezeket közvetlenül a versenyhétvége után szüntették meg), a résztvevők többsége helyi rajongó volt, nem pedig pusztán nemzetközi. A tavalyi Japán Nagydíj kiadása volt az első, amely nyitott volt, így mind a helyi, mind a nemzetközi rajongók 2019-ben részt vehettek, és Suzukában a 2006-os évhez képest a legnagyobb F1-es nézőszámot láthattuk. Az eddigi F1-es eredmények és a lelkes helyi rajongók által nyújtott nagyszerű környezet miatt a legújabb Suzuka pályára tett kirándulás a legtöbb F1-rajongó legújabb úti célja.
rövid Beykoz Bing térkép vizualizáció szexpartner keresés
A friss Bing Environment bővítménnyel élvezheted a legújabb interaktív Beykoz háromdimenziós térképet a böngésződben. A közeli repülőterek a városközponttól mért távolságuk szerint vannak rendezve. Itt mindent megtalálsz, amit tudnod kell az új F1-es szezon harmadik futamáról.
A versenyt követően az új buszjárat, valamint a nagy eseményt követő szakaszok véget érnek, de ugyanakkor több busz is folyamatosan indul. Egy másik jelentésben megerősítették, hogy a menetrendet a közeljövőben lezárják a tömegközlekedés miatt, hogy az oldalakon ellenőrzéseket és javítási munkálatokat végezzenek. Az idei Japán Nagydíjra április 6-án, vasárnap kerül sor, és a rajtidő reggel 6 órakor lesz a brit vendégek számára.
közepes Beykoz yahoo chart picture hook
Maximum Verstappentől Lewis Hamiltonig nem fogsz kihagyni egy jó kört sem az Air Footballod előtt. Rengeteg klasszikus F1-es autó lesz látható a képernyőn – mint például az 1964-es Honda, a legújabb 1988-as Williams és a 2000-es Ferrari –, valamint az idei szezon Purple Bullja és RB autói. Maximum Verstappen, Sergio Perez, Daniel Ricciardo és a házvezető Yuki Tsunoda az öt legújabb személy, akik feltűnnek a műsorban. A csapatvezetők, Christian Horner, Frédéric Vasseur, Laurent Mekies és Ayao Komatsu is a tudásból származik, akárcsak a korábbi pilóta, Jean Alesi és az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali. Az új F1 Japán Nagydíj a Suzuka Körversenypályán, amely 1987-ben kezdődött. Bár voltak fennakadások a nagy eseménynek otthont adó szinte minden más pálya és a COVID-19 miatti törlések miatt, a legújabb, 2025-ös élmény általában a 35. eseményt vonzza.
A Röntgen közelében található az S tribün, a rajongók fő területe, ahol megújíthatod magad, megismerkedhetsz japán szakmákkal és ajándéktárgyakat vásárolhatsz. A V tribün mellett találhatók az új A1-es tribünök, ahonnan megtekintheted az 1. fordulóba tartó autókat. A második kanyar előtti szakaszon, az 1-es kanyartól távolabb eső részen pedig az első körös káoszban lecsapó autókra lehet számítani. Az évek során sok eseménynek voltunk tanúi ezen a területen, emlékezetesen a Senna/Prost ütközésnek, és Kimi Raikkönen legutóbbi körös előzésének Giancarlo Fisichella előtt 2005-ben. A tribün pozitív visszajelzéseket ad az első néhány kanyarban végzett folyamatos munkáról, amely legendássá vált az F1-es naptáradban.
Fél órát vesz igénybe, mire a fő szurkolói zónán át el lehet jutni az I. lelátóról. A háromszoros foglalásokra jogosultak ingyenes utakat kapnak a híres Ferris Controlshoz a Suzukában, és ez egy kötelező program a versenypályáról. A legújabb vélemények nagyszerűek, még akkor is, ha éppen nincs semmi a helyeden. Csütörtök az egyik legjobb időpont a kirándulásra, mivel nincsenek sorok.
A lelátókon található legújabb székek valójában fából készült lelátó elrendezésűek, mivel nincsenek tetők, így fel kell készülni a Suzukát bármikor elérő felfordult időjárásra. A legnagyobb lelátók valóban a dalhoz szólnak, az új V1-dos lelátók árnyékoltak, és közvetlenül a boxutcád előtt állhatsz, hogy rajthoz állhass. A nagyméretű Microsoft Windowsnak és a lelátók mögött található F1-es szurkolói zónának köszönhetően a történések középpontjában állsz. A helyedről láthatod, ahogy átváltozol, és közben egy bekezdést is hallgathatsz az első számodról. A V lelátóktól jobbra található a nagy Ferris Controls, amely mindenki számára ingyenes, és hihetetlen visszajelzést ad az egész dalról. Az A1 és A2 lelátók romantikus közelségben vannak a V1 és V2 főlelátókhoz.
Itt a járművek a legalacsonyabb áron érkeznek, ami azt jelenti, hogy rengeteg képet láthatsz – beleértve a nyitókört is. A tribünön egy népszerű opciót próbálunk ki, ami segít abban, hogy élvezd a versenyzést. Miközben egy 31 perces sétát teszel a főbejáraton és a szurkolói zónában, még mindig számos alacsonyabb szintű funkció található a közelben. A tribünön igyekszünk szabadon maradni, mivel nincsenek óriás képernyők, amelyeket az ülésekből lehetne leolvasni. Csakúgy, mint az Eau Rouge a szalonban és a Parabolica a monzai versenypályán, a suzukai legújabb 'S' oldalfalak is legendásak, és elengedhetetlenek a rajongók számára.
Ez kiegészíti az új pálya egyik legnépszerűbb előzési pontját. Itt található a Suzuka legnagyobb lelátója, és a hajtűkanyar kijáratának külső szegélyét fogod elfoglalni. Ez alapvetően a verseny leglassabb része, ahol az autók 180°-ban elfordulnak, de az alacsony sebesség miatt ez egy kiváló előzési hely.
A V1-es pálya közelebb van a legújabb versenyfalhoz, ahol remekül láthatod a kezdeteket. Az R és S lelátók közvetlenül az utolsó sikán után találhatók, a ringhez való hozzáféréstől. Mivel ez a sikán egy átlagos hely a gyors manőverek leküzdésére, a leszállás jelenete ezen a szakaszon érdekes látványt nyújt. Ráadásul a boxutca új bejárata a rajtuk lévő réstől távolabb található, így könnyebb eligazodni az új versenyen.
لا يوجد تعليقات